液压阻车器内置机电液一体式升降柱机芯，每个液压升降柱都是单独工作，升降速度较快。液压一体式升降柱和地面控制器只需通过一条五芯线连接，无需铺设高压管路及另建泵站等设施，系统结构简单明了。液压阻车器工程施工和维护都简单。由于自身为液压传动一体模式，环保节能，低消耗，故障率更低，使用寿命更长，降低了维护成本。并且没有地下液压管路的铺设，检修时只需要针对出现问题的桩体进行，可将整个内部零组件整体轻松取出，方便维护和检修。　液压阻车器使用的阻轮式阻车器，有一对阻爪和弹簧缓冲装置，当车轮撞击阻爪时，阻爪使套在固定轴后部的弹簧压缩，撞击的能量便为弹簧吸收。阻爪的尾部通过连杆和操纵机构连接，液压缸活塞杆的往复运动使两个阻爪同时打开或关闭，关闭时阻车，打开后矿车即可通过。阻车器按线路设置可分为前、后阻车器两种。前阻车器作矿车限位之用，后阻车器用于列车限位，并与调车启爪装置机械联动，只有液压阻车器后阻车器打开时，拉车爪才抬起，调动矿车；后阻车器关闭时，拉车爪不抬起，推车机可顺利在矿车下面通过。
　　

升降柱厂家讲述如何进行设备的维护

　　当我们在设定升降柱的上升和下降时，时间不应过长，当设备升降到位后，一定要确保断电，否则将导致电机出现堵转而发生损坏。不能在短时间内频繁进行升降柱的升降，以免电机由于过热而出现问题。当设备不能够进行正常工作或者是内部元件损坏时，以及电机不能自动断电的时候，都应人为的按下停止按钮，并及时报修，防止电机由于长时间运转而发生损坏。

　　升降柱厂家对升降柱设备进行日常的维护保养、定期检查和维护是确保设备能够处于工作效率的基础。

　　在进行升降柱设备维护的时候，我们需要注意以下几个方面：①电气维护过程中应及时将相关电源切断，并且在显著的位置上挂上维护、检修等标识;②对开关、按钮、指示灯、蜂鸣器等需要每个月进行一次工作情况的检查;③每个接线端子、每个电气元件上的螺丝也要按月进行检查，看其是否出现松动现象;④定期对升降柱设备表面、电气控制系统以及液压控制系统进行除尘保养操作;⑤对于设备的传动机构以及机械固定机构要进行定期的螺丝紧固操作。

　　使用遥控器进行升降柱的上升和下降操作时，在动作没有完成的时候可以使用停止键来实现设备动作的停止。利用配电箱按钮来控制柱体的升降时，在箱体的外表面上我们可以看到上升、下降、停止这三个按钮。使用这些按钮可以实现升降柱的上升和下降操作

在动作没有完成的时候也可以使用停止键来实现设备的停止。利用外接按钮盒控制柱体的升降时，使用上面的按钮可以使设备进行上升和下降，当动作没有完成的时候可以使用停止键来停止设备的工作。

　　升降柱厂家的全自动升降柱还具有地下驱动舱，这一部分是不可见的，但是它确实全自动升降柱的心脏。在其中配置有一体式微型液压系统，路障升降柱，可以直接有效的驱动升降柱的动作。

车辆进出管理系统之自动升降柱，为什么这么说呢？

1、现在很多的地方不是采用道闸系统，因为道闸毕竟是安装在地面上的，有一定的阻碍作用，而且影响现场的美观，特别是一些要求高的场合，或者是地方限制不能安装道闸，这样就需要安装升降柱。有些场合，既有大车出入，又需要区分小车进出，就需要使用升降柱，再配合线圈型低频远距离读卡器，全部暗埋。不影响现场的观感和通道的使用。可实现工作模式：柱体降下：通过合法授权验证，控制单元接收开关信号后，驱动升降柱降下，和路面保持平行，放行车辆。授权方式可以为按钮。
2、门禁等各种方式柱体升起：当合法车辆通行以后，全自动升降柱，控制单元接收到开关信号后，驱动升降柱完全升起。信号给予方式可以是按钮，门禁等各种方式保护：当有车辆在升降柱上方停留时，柱体不升起。保护方式的优先权高于上升命令的优先权；但不能通过红外，地感等保护系统，实现对通行车辆的保护。断电后，升降柱自动释放通道。可以依靠保留的气压继续工作几个周期。升降柱成本比道闸会高很多，特别是进口的柱子都是以万元计的，主要用于控制道路车辆通行的设备，为敏感区域防止非允许车辆强行闯入而专门设计，具有很高的实用性、可靠性及安全性。比伸缩门的伸缩快速许多，比道闸管制的通道宽许多，可以说有其得天独厚的性能优势。
3、产品广泛用于城市交通、及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场、学校、银行、大型会所、停车场等许多场合。通过对过往车辆的限制，有效地保障了交通秩序即主要设施和场所的安全。